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日本SMC集中配管型氣缸結構分析
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號-無防護套,氣緩沖
行程調整標記-無
雙行程標記-無雙行程標記
內置磁環D內置磁環
安裝方式B基本型
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-無防護套,氣緩沖
附件1-無
附件2-無
磁性開關型號M9BL無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數-2個 或 無
缸徑40缸徑 40mm
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。
通口螺紋的種類-Rc
氣缸處于供氣狀態，行程調整螺釘一旦旋松至行程調整量以上，行程調
②應在無壓力狀態下進行行程調整。
整螺釘會飛出，或噴出壓縮空氣。因此有可能傷及人身及周圍物體。請
若在加壓狀態下調整，調整部的密封圈會變形,有可能發生漏氣。
產品型號:
CDM2E25-75Z
CDM2E40-150Z
AW30-N02BG-N-B
TAU1208B-100
AS4000-02
CJ5B10SR-60
KQ2H04-00A
KQ2H06-00A
KQ2H08-00A
KQ2H10-00A
KQ2H12-00A
KQ2H04-06A
KQ2H06-08A
KQ2H08-10A
KQ2H10-12A
VX254EZ1B
VX234EZ1B
VQ5101-4W1
SY5240R-5GD
AC30-02-B
日本SMC集中配管型氣缸結構分析
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