怎么樣避SEW電機(jī)共振區(qū)？

    SEW電機(jī)振動(dòng)是經(jīng)常遇到的問題，會(huì)影響電機(jī)的使用壽命，可以通過機(jī)械和電磁方面解決。但是低速振動(dòng)是所有步進(jìn)電機(jī)都存在的正常現(xiàn)象，是什么原因？

    離散的，逐步的運(yùn)動(dòng)使步進(jìn)電機(jī)具有精確的定位能力，這也導(dǎo)致某些不良的性能特征，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子的慣性而在每一步中自然會(huì)表現(xiàn)出較小的振動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)略微超調(diào)（或在某些情況下會(huì)下沖）步進(jìn)位置并振蕩，直到以正確的步進(jìn)角“穩(wěn)定"下來。如果這些振蕩的頻率與電動(dòng)機(jī)的固有頻率相匹配，則會(huì)發(fā)生共振，從而導(dǎo)致聽得見的噪聲，振動(dòng)，并在情況下導(dǎo)致失步或失速。

    SEW電機(jī)共振區(qū)是指，步進(jìn)電機(jī)在固定細(xì)分的某款驅(qū)動(dòng)器下測(cè)試，在一定范圍內(nèi)，例：驅(qū)動(dòng)器S-245D細(xì)分1600時(shí)，50~100轉(zhuǎn)/分，電機(jī)抖動(dòng)明顯，超過或低于此速度則無明顯抖動(dòng)。

    50~100轉(zhuǎn)/分，這個(gè)范圍就是共振區(qū)，上面的任意一個(gè)點(diǎn)，都是共振點(diǎn)。

    使用步進(jìn)電機(jī)時(shí)一般是避開，如果一定要用低速，可以采取一些措施來降低步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的共振；我們也嘗試通過加工工藝減少共振區(qū)范圍，比如特殊繞組配置，低慣量轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，材料剛性，配合是否松動(dòng)，結(jié)構(gòu)是否存在不對(duì)稱等。

    怎么樣避開步進(jìn)電機(jī)共振區(qū)？

    步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的諧振頻率（ω）正比與電機(jī)的轉(zhuǎn)矩剛度（K）和慣性（J）之比的平方根，改變?nèi)魏我粋�(gè)參數(shù)都會(huì)改變電動(dòng)機(jī)的諧振頻率。

    （1）增加阻尼

    機(jī)械阻尼器（無論是內(nèi)部粘性阻尼器還是外部阻尼設(shè)備）都可以通過改變系統(tǒng)的慣性來消除或減少步進(jìn)電機(jī)的共振，從而改變電機(jī)的共振頻率。

    如果電動(dòng)機(jī)確實(shí)發(fā)生共振，則阻尼器會(huì)吸收一些振動(dòng)能量，這些振動(dòng)能量是在電動(dòng)機(jī)振蕩并固定在步進(jìn)位置時(shí)產(chǎn)生的。

    （2）精確控制流向電機(jī)的電流，比如在電機(jī)驅(qū)動(dòng)中串聯(lián)電阻Rs，會(huì)減小電機(jī)繞組時(shí)間常數(shù)，從而使換相變得迅速。

    （3）加減速箱

    在SEW電機(jī)上增加減速箱電機(jī)將需要以更高的速度運(yùn)行，從而避開其共振頻率范圍，達(dá)到低速輸出速度。

    （4）減少步距角

    步距角X脈沖頻率=電機(jī)轉(zhuǎn)速，較小的步距角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至下一個(gè)位置所需的轉(zhuǎn)矩較小，因此電流的積累和衰減不再那么大，并且可以減少過沖。可以微步進(jìn)或使用五相相步進(jìn)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，五相步進(jìn)電機(jī)通過將定子和轉(zhuǎn)子齒之間的偏移減小到齒距的1/10來減小電機(jī)的步距，從而獲得0.72度的步進(jìn)角，但是成本高，減少步進(jìn)電動(dòng)機(jī)共振的廣泛方案是減小電機(jī)的步距角。通過電子驅(qū)動(dòng)器將每個(gè)步細(xì)分成較小的增量，一般不用整步，1.8°半步細(xì)分=0.9°，相應(yīng)脈沖頻率從200脈沖/圈提高到400；1.8度16個(gè)細(xì)分=0.1125°，脈沖頻率=3200脈沖/圈，驅(qū)動(dòng)器的作用就使步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。

    （5）如果還是不能解決步進(jìn)電機(jī)低速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和噪音，可以將步進(jìn)電機(jī)換成伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的性能可以很好的解決噪音以及振動(dòng)的問題，相應(yīng)的成本會(huì)增加。

    第一，就是伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速要求非常低的情況下，比方說轉(zhuǎn)速要達(dá)到10rpm，而且，要求此時(shí)滿轉(zhuǎn)矩輸出的話，且長(zhǎng)時(shí)間工作的話，此時(shí)，僅靠伺服本身是無法勝任，就需要配減速機(jī)。

    第二，就是在變頻器要求轉(zhuǎn)速較低，而且扭矩要求比較大的情況下，也可以通過減速機(jī)來實(shí)現(xiàn)。比方說，對(duì)伺服系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有啥特別的要求，但是，對(duì)伺服電機(jī)的要求比較大，現(xiàn)在的伺服電機(jī)額定扭矩為4N*M，而系統(tǒng)要求達(dá)到12N*M，此時(shí)，就可以加減速機(jī)來實(shí)現(xiàn)，一般情況下，加3:1，或者是5:1的減速機(jī)，就可以滿足系統(tǒng)要求了。

    電機(jī)的什么情況下需要配減速機(jī)

    那么為什么不選擇個(gè)大功率的伺服電機(jī)呢，既滿足轉(zhuǎn)速低，并且轉(zhuǎn)矩夠？

    第一，在頻率極低的情況下，大功率的伺服的扭矩特性也不一定是OK的，比方說，輸出頻率為0.1Hz的時(shí)候；

    第二，就是成本的問題，伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器必須是配套的，伺服電機(jī)的功率增大，成本幾乎是倍數(shù)式的增長(zhǎng)，所以，從成本來講，是不劃算的