FESTO無桿氣缸與FESTO氣缸有些什么不同/39529829/39529830：單榮兵
FESTO無桿氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。
3種不同類型的導向:
- dgp基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載
- dgpl-gf帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩
- dgpl-kf滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長3000 mm, 更長需要預定
- d2 兩端都有氣接口
- ku, kv, kh 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面
- gv 加長滑塊/活塞
- hd重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合

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- dgpi 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm f，可選帶spc-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶spc200 定位控制器。
- 派生型號ga，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 dgxl-kf
- dgpl-kf為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶spc-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 mlo或mme 型位移傳感器，在結合spc200 定位控制器或spc11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。
FESTO無桿氣缸原理可見，其一部分能量（有時是較大部分能量）被消耗于克服背壓（即p2）做功，因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過程中，可節省大量的能量，而使沖擊氣缸發揮更大的作用，輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱為快排型沖擊氣缸。其結構見圖42.2-13a。
FESTO無桿氣缸是在普通型沖擊氣缸的下部增加了“快排機構”構成。快排機構是由快排導向蓋1、快排缸體4、快排活塞3、密封膠墊2等零件組成。
快排型沖擊氣缸的氣控回路見圖42.2-13b。接通氣源，通過閥F1同時向K1、K3充氣，K2通大氣。閥F1輸出口A用直管與K1孔連通，而用彎管與K3孔連通，彎管氣阻大于直管氣阻。這樣，壓縮空氣經K1使快排活塞3推到上邊，由快排活塞3與密封膠墊2一起切斷有桿腔與排氣口T的通道。然后經K3孔向有桿腔進氣，蓄氣一無桿腔氣體經K4孔通過閥F2排氣，則活塞上移。當活塞封住中蓋噴氣口時，裝在錘頭上的壓塊觸動推桿6，切換閥F3，發出信號控制閥F2使之切換，這樣氣源便經閥F2和K4孔向蓄氣腔內充氣，一直充至氣源壓力。

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